Владелец Subaru Forester SH раскрывает тайны кроссовера, о которых никто не говорит в клубе Subaru

Владелец Subaru Forester SH поделился своим опытом владения автомобилем и рассказал то, о чем обычно забывают упомянуть в клубах поклонников этой марки. Он приобрел кроссовер с проблемным атмосферным мотором FB25 объемом 2,5 литра, но с четырехступенчатым автоматом вместо часто подвергающегося критике вариатора. Именно такая конфигурация делает Subaru более привлекательным на вторичном рынке Казахстана.

После вскрытия движка стало очевидно, что причина его поломки кроется в некачественном масле и перегреве. Линейка моторов FB требует тщательного обслуживания, в отличие от более старых моделей с ременными моторами EJ. Эти двигатели имеют цепную конструкцию и сложную систему фазовращателей, что усложняет их обслуживание. Неудивительно, что при недостаточном уходе они быстро выходят из строя.

После критического состояния родного мотора владелец принял решение о замене. На разборках в Алматы ему удалось найти контрактный двигатель 2019 года, который обошелся приблизительно в 900 тысяч тенге. Однако установка нового мотора столкнулась с несколькими техничными нюансами, включая необходимость переноса деталей с старого двигателя и несовместимость навесного оборудования.

И, конечно, важно не выбрасывать старый двигатель. Он может понадобиться для поиска необходимых запчастей или доработок. После замены новый мотор порадовал владельца низким расходом топлива — всего 9,5 литра на 100 км в смешанном цикле, что для атмосферника данного объема довольно прилично.

Что касается внутреннего убранства, то Forester SH использует обычные материалы, которые хорошо держатся и не шершавы. После многих лет эксплуатации интерьер выглядит вполне достойно, а большое пространство делает поездки комфортными. Однако салон страдает от недостаточной шумоизоляции, что может стать проблемой для многих водителей.

Нельзя не отметить и некоторые особенности климатической системы, которая не всегда работает так, как хотелось бы. Механическое управление иногда создает сложности, а кондиционер требует частого обслуживания. Зато электроника в автомобиле функционирует без перебоев.

Стоит помнить, что диагностика перед покупкой подержанного Forester SH не должна сосредотачиваться только на трансмиссии или ходовой части. Эти элементы достаточно надежны и их легко восстановить. Главное — проверить двигатель и его историю обслуживания, чтобы избежать неприятных сюрпризов.

Если говорить о поведении автомобиля на дороге, то, хотя на трассе кроссоверу не хватает мощности, во внедорожье он проявляет себя с лучшей стороны благодаря системе полного привода и умной электронике. Путь по сложным маршрутам становится легким и управляемым.

В заключение, Subaru Forester SH показывает себя как надежный и практичный кроссовер, способный служить не только для рабочих нужд, но и для семейных поездок. При правильном обслуживании и аккуратной эксплуатации этот автомобиль прослужит долго.